将发布新的标准，用于在线货物运输，以保护货

7月15日，北京的每天人民（Reportero Qiao Xuefeng）Road Freight将“最新的生产和消费里程”联系起来，这是支持国家经济周期的重要联系，其中大量的卡车司机是该动脉的“流动性地形”。随着近年来新的在线负载格式的快速发展，基于平台的交易模型已大大提高了负载效率，但与此同时，负载价格的恶意竞争，加载犯罪分子和虚假的来源信息，影响了负载行业的稳固发展。最近，中国公路运输协会组织了四个主要平台，以供负载信息的通信，曼邦集团，霍拉拉，迪迪交付和库古出租车，并共同出版了“保护自discipline实践的保护自我dispecto to to to to to to to to to to to to to to to to to to to to to to to to to to to to to self -ddisciple linNE负载信息。 “自我歧视条约”的重点是强烈侵犯各方反映的卡车司机的合法权利和利益，建议为平台负载所有者实施现实的系统，严格审查产品信息的来源，避免部署超低负载率，并保证适当的负载费用。标准化贴纸，促销和促销活动的实施，迅速实施12,328个投诉和开放渠道以表达控制器请求。 《自discipline公约》提出，充电器的真实名称的身份验证系统（包括具有各种身份的货物所有者，例如公司，人，人员，并实施了牙周和负载走廊），并且严格注册和审查了发件人的身份信息。截至2025年11月1日，源信息发布服务将不再可用于装载机他们不以真实姓名注册。自我歧视公约提议积极监控并合理地评估关键领域，线路和装载的运输成本，并建立和实施机制，以阻止载荷运输速率到达原始信息，这些信息明显低于运输成本。发件人的货运预付款，购买货运保险，付款负载冲动，全面衡量措施作为早期付款，鼓励充电器履行合同，并帮助驾驶员及时及时地通过负载来获得收入。每个平台都不承诺将驾驶员carga的退休与驾驶员的操作，能量价值等联系起来，因此不会延迟驾驶员的费用。此外，《自治条约》提出，发布不正确的商品来源和对货运成本的恶意违反的所有者的帐户将受到限制o将施加付款订单，临时或永久禁令，将共享欺诈负载所有者的清单，将实施该平台的禁令，平台公司将抗拒实体。 “自学条约”提议以真诚的方式对待驾驶员，公开定价规则，降低利率过高和委员会的关系，而不是推断驾驶员的真正里程和付款率，并建立合理的免费等待时间。如果驾驶员与另一部分提出争议，请满足平台的职责，并建立人性化的判断和责任机制。负责所有平台的相关人员将通过一致实施“自我统治条约”，从而提供慈善服务，例如关注和关注，从而提供慈善服务，从而根据驾驶员的生产和生活的需求为穷人提供慈善服务，并提供受欢迎的主管的光线一生，媒体和化身。